Consejos para navegar por Isla Canela de forma segura

Aquí tienes toda la información para hacer de tu jornada de navegación un auténtico disfrute

Hemos hecho esta página para que tengas toda la información actualizada tanto del uso del barco como de la zona por la que vas a navegar. Con cualquier duda, recuerda que puedes llamar siempre a nuestra persona en el puerto.

Antes de salir

Antes de arrancar el motor, revisa siempre:

• Que todos los ocupantes sepan dónde están los chalecos salvavidas.

• Que hay un chaleco por persona y que los menores llevan uno de su talla.

• Que el combustible es suficiente para la ruta prevista y para volver con margen.

• Que el motor sube, baja, refrigera correctamente y responde al acelerar.

• Que llevas móvil con batería, preferiblemente protegido del agua.

• Que conoces el recorrido recomendado y las zonas donde no debes entrar.

Zona de navegación

La zona habitual de navegación desde Punta del Moral puede incluir:

• El entorno del Puerto Deportivo Marina Isla Canela.
• La zona de Punta del Moral.
• El canal de salida hacia mar abierto.
• La costa próxima de Isla Canela, siempre respetando zonas de baño.
• La desembocadura del río Guadiana.
• La subida del Guadiana hacia Ayamonte y Vila Real de Santo António.

Marina Isla Canela está situada en Punta del Moral, en Ayamonte, y se presenta como el último puerto español antes del Algarve portugués, con acceso cercano a mar abierto.

Como norma general: navega por las zonas balizadas, no atajes por bajos o marismas y mantente siempre atento a la marea. Recuerda que no puedes cruzar a zona Portuguesa.

Reglas específicas de la zona

La Capitanía Marítima de Huelva tiene normas específicas para la navegación de embarcaciones menores y de recreo en las aguas marítimas de la desembocadura del río Guadiana. El ámbito de aplicación va desde el meridiano del faro de Vila Real de Santo António hasta el Puente Internacional sobre el Guadiana.

Normas principales:

• La velocidad máxima general en esa zona es de 8 nudos.
• En accesos a puertos, fondeaderos y marinas deportivas, la velocidad máxima es de 3 nudos.
• La estela de la embarcación no debe causar daños a instalaciones, pantalanes, barcos atracados o barcos fondeados.
• En la zona de especial sensibilidad, al pasar frente a puertos y marinas, hay que hacerlo lo más alejado posible de pantalanes y rompeolas, siempre que el tráfico y el calado lo permitan.
• La canal balizada de la desembocadura del Guadiana tiene consideración de canal angosto, por lo que se debe navegar con especial prudencia y respeto a las reglas de paso.

Como regla práctica: en el Guadiana, despacio, por la canal y sin levantar ola.

Uso correcto del barco

Arranque y salida

1. Comprueba que todos estén sentados antes de arrancar.
2. Baja el motor hasta la posición correcta.
3. Arranca en punto muerto.
4. Suelta amarras con calma.
5. Sal despacio, sin generar ola.
6. No aceleres hasta estar en zona segura y autorizada.

Nunca aceleres cerca del pantalán, de otras embarcaciones, de bañistas o de zonas de fondeo.

Durante la navegación

• Mantén siempre una mano en el timón y otra cerca del mando de gas.
• Mira hacia delante, a los lados y detrás antes de cambiar de rumbo.
• Reduce velocidad al cruzarte con otros barcos.
• No hagas giros bruscos.
• No permitas que nadie vaya de pie mientras navegas rápido.
• No sobrecargues una banda del barco: reparte el peso.
• Evita navegar con la proa demasiado levantada, porque reduce visibilidad.
• Mantén distancia suficiente con otras embarcaciones, boyas, orillas y bajos.

En la Ría del Piedras se debe evitar el trazado de derrotas erráticas, las aproximaciones excesivas y cruzar la proa de otras embarcaciones a menos de 50 metros.

Consejos específicos para subir el río Guadiana

La subida del Guadiana es una de las rutas más bonitas de la zona, pero requiere atención. Es una navegación diferente a ir por mar abierto: hay corriente, tráfico cruzado, zonas someras, márgenes próximos y navegación compartida con otras embarcaciones.

Antes de subir el río

Antes de iniciar la subida:

• Comprueba la marea.
• Consulta el viento previsto.
• Calcula bien el combustible.
• Lleva margen de tiempo para volver.
• No subas si hay niebla, viento fuerte, tormenta o mala visibilidad.
• Informa a la empresa de alquiler de tu intención de subir el río y hasta dónde quieres llegar. Recuerda que no está permitida la subida más allá del puente que une las dos costas.

Recuerda que en el Guadiana el efecto de la marea se nota claramente en la parte baja del río. La propia resolución de Capitanía menciona que las competencias de seguridad marítima alcanzan las aguas interiores marítimas hasta donde se hace sensible el efecto de las mareas.

Durante la subida

• Recuerda no subir más allá del puente que une la costa española con la portuguesa
• Navega por la canal y respeta el balizamiento.
• Mantente a estribor cuando sea seguro.
• No invadas la trayectoria de embarcaciones mayores.
• No cruces la proa de otros barcos.
• Reduce velocidad al pasar junto a puertos, pantalanes, fondeaderos y barcos amarrados.
• Vigila la corriente, especialmente al maniobrar o al acercarte a muelles.
• Evita acercarte demasiado a las orillas.
• No confíes en que todo el río tiene profundidad suficiente.
• No entres en zonas que no conozcas o que no estén recomendadas por la empresa.

El río puede parecer ancho y tranquilo, pero los bajos, corrientes y cambios de calado pueden sorprender, especialmente con marea baja.

Ayamonte y Vila Real de Santo António

En la zona de Ayamonte y Vila Real de Santo António hay más tráfico, embarcaciones de recreo, barcos turísticos, embarcaciones profesionales y zonas portuarias.

En esta zona:

• Reduce la velocidad.
• Aumenta la vigilancia.
• No hagas maniobras bruscas.
• No te acerques a barcos grandes.
• No generes ola cerca de embarcaciones amarradas.
• Respeta siempre la canal.
• Ten en cuenta que estás navegando junto a la frontera con Portugal.

Si no tienes experiencia, evita improvisar atraques o aproximaciones a muelles que no conozcas.

Vuelta río abajo

La vuelta puede ser distinta a la subida por la combinación de marea, viento y corriente.

Ten especial cuidado:

• Si la corriente te empuja por popa.
• Si el viento se opone a la corriente.
• Si se forma ola corta en la desembocadura.
• Si vuelves con poca luz.
• Si baja mucho la marea.

No apures la tarde. Vuelve con tiempo suficiente para entrar al puerto con buena visibilidad.

Cuidado con la desembocadura

La desembocadura del Guadiana puede cambiar mucho según marea, viento y mar de fondo.

Presta especial atención:

• A la corriente de salida o entrada.
• Al viento contra corriente.
• Al oleaje en la barra o en la salida al mar.
• A los barcos que entran o salen.
• A las zonas de poca profundidad.
• A la presencia de motos de agua, barcos turísticos o pesca.

Si ves rompiente, ola incómoda, corriente fuerte o dudas sobre la profundidad, no continúes. Da la vuelta con calma y vuelve a zona protegida.

Zonas de baño, playas y bañistas

Está prohibido navegar dentro de zonas de baño balizadas.

Cuando estés cerca de playas:

• Mantén distancia de seguridad.
• No navegues entre bañistas.
• No te acerques a la orilla.
• No hagas pasadas rápidas.
• No permitas saltos al agua con el motor encendido.
• Antes de arrancar, comprueba que no hay nadie cerca de la hélice.

Si alguien está en el agua cerca del barco, el motor debe estar en punto muerto o apagado.

Fondeo y paradas

Solo se debe fondear en zonas permitidas, seguras y fuera de la canal.

No fondees:

• En la canal balizada.
• En zonas de paso.
• En accesos a puerto.
• Cerca de pantalanes o marinas.
• En zonas de baño.
• Junto a barcos profesionales.
• En lugares donde la corriente pueda hacer garrear el ancla.
• En zonas de poco fondo si no conoces la evolución de la marea.

Antes de parar, piensa siempre: ¿molesto al tráfico?, ¿hay profundidad suficiente?, ¿podré salir si baja la marea?

Uso del motor fueraborda

El motor fueraborda debe usarse con suavidad y sentido común.

Recuerda:

• No arranques si hay alguien en el agua cerca de la popa.
• No manipules la hélice con el motor encendido.
• No aceleres en punto muerto.
• No cambies bruscamente de avante a atrás.
• Si notas vibraciones, pérdida de potencia o alarma, reduce y avisa.
• Si se enreda un cabo, bolsa o plástico en la hélice, apaga el motor antes de tocar nada.
• No levantes completamente el motor mientras está en marcha.
• En poca profundidad, reduce velocidad y sube ligeramente el motor solo si es necesario.

Si el barco toca fondo, no aceleres. Pon punto muerto, evalúa la situación, sube ligeramente el motor si procede y sal despacio hacia aguas más profundas.

Preferencias de paso

Como norma general:

• Las embarcaciones más vulnerables necesitan más espacio: kayaks, paddle surf, vela ligera y pequeñas neumáticas.
• Las embarcaciones profesionales o de mayor porte tienen menor capacidad de maniobra.
• En canal, mantente a estribor siempre que sea posible.
• No cruces la proa de otra embarcación.
• No obligues a otros barcos a maniobrar por tu culpa.
• Reduce velocidad si no tienes claro quién tiene preferencia.

La regla más importante es evitar cualquier riesgo de abordaje.

Comportamiento a bordo

Para evitar accidentes:

• Todos deben ir sentados durante la navegación.
• Nadie debe ir en la proa con las piernas fuera.
• No se debe saltar de la embarcación en marcha.
• No se debe navegar bajo los efectos del alcohol o drogas.
• Los niños deben estar vigilados en todo momento.
• Mantén ordenados cabos, bolsas y objetos sueltos.
• No tires basura, plásticos, colillas ni restos de comida al agua.
• No molestes a fauna, aves ni otras embarcaciones.

Qué hacer en caso de emergencia

Mantén la calma y actúa por orden.

Si alguien cae al agua

1. Grita “¡hombre al agua!”.
2. No lo pierdas de vista.
3. Reduce inmediatamente.
4. Pon punto muerto al acercarte.
5. Acércate despacio.
6. Ayúdale a subir por la escalera.
7. No acerques la hélice a la persona.

Si el motor se para

1. Comprueba que está en punto muerto.
2. Revisa el corte de seguridad, si lo hubiera.
3. Comprueba combustible.
4. Intenta arrancar sin insistir en exceso.
5. Si no arranca, llama a la empresa de alquiler.
6. Si hay peligro, contacta con emergencias.

Si encallas

1. No aceleres.
2. Pon punto muerto.
3. Evalúa la profundidad.
4. Sube ligeramente el motor si procede.
5. Sal despacio hacia la canal.
6. Si no puedes salir, llama a asistencia.

Regla de oro

Desde Punta del Moral, la navegación es muy atractiva, pero también exige prudencia: puerto, costa, desembocadura, marea, corriente y tráfico se combinan en poco espacio.

Navega despacio, respeta la canal, no generes ola y no improvises rutas por zonas que no conoces.

La mejor navegación en Isla Canela y el Guadiana es tranquila, atenta y respetuosa.